Latauspistevalmius sadoille sähköautoille Keilasatama 5:ssa

16 elokuuta 2021
Ramboll vastasi teknisestä suunnittelusta ja rakennuttamisesta, kun Keilasatama 5 -toimistorakennuksen pysäköintipaikoilla tehtiin latauspistevalmius noin 380 sähköautoille. Sähköautojen latausjärjestelmä voi tarkoittaa kiinteistölle sähköliittymän sekä sähköpääkeskuksen vaihtoa suurempaan.

Ota yhteyttä

Samu Hellstedt, Ramboll Finland Oy

Samu Hellstedt

Ryhmäpäällikkö, sähkösuunnittelu, julkiset rakennukset
P: +358 45 6336 224

Espoon Keilaniemessä sijaitsevan Keilasatama 5 -toimistorakennuksen pysäköintihallissa ja -kannella on tätä nykyä latauspistevalmius noin 380 sähköautolle. Aiemmin kiinteistössä oli noin parikymmentä sähköauton latauspistettä. 

Ramboll vastasi sähköautojen latausjärjestelmän uudistamisen suunnittelusta ja rakennuttamisesta kiinteistölle. Keilasatama 5:n pysäköintipaikoille muun muassa suunniteltiin ja toteutettiin uudet sähköjen nousukeskukset, virtakiskojakelu sekä dynaaminen kuormanhallinnan taustajärjestelmä sähköautojen latauksien ohjaamiseen.

- Nyt kun latauspistevalmiudet ovat Keilasatama 5:ssa olemassa, yksittäiseen parkkiruutuun saadaan toimiva latauspiste sähköautolle parissa arkipäivässä vuokralaisen tilauksesta, kertoo tiiminvetäjä Samu Hellstedt Rambollilta. – Käytännössä tämä tarkoittaa, että paikalle tuotava esiohjelmoitu latausasema tarvitsee vain liittää valmiiseen kaapelointiin pysäköintihallissa tai -kannella. 

- Keilasatama 5:n kiinteistössä oli jo valmiina kaksi muuntajaa, mutta uuteen sähköauton latausjärjestelmään rakennettiin myös valmius lisämuuntajalle tulevaisuutta silmällä pitäen.

Lisää sähköautojen latauspisteitä ja latausvalmiuksia

Sähköautojen latausjärjestelmää mietittäessä on kartoitettava, kuinka paljon latauspistevalmiuksia tai latauspisteitä tarvitaan, kuinka nopeasti sähköautoja halutaan ladata ja millainen kiinteistön sähköverkon liittymäkapasiteetti on. 

- Sähköautojen latausjärjestelmä vaatii kiinteistöltä usein lisää tehokapasiteettia. Jos kiinteistössä ei ole varauduttu sähköliittymäkapasiteetin nostoon, on sähköpääkeskus ja sähköliittymäkaapelointi vaihdettava suurempaan. Tämä on tyypillistä pienissä taloyhtiöissä. Sen sijaan uusissa kauppakeskuksissa ja toimistokiinteistöissä usein varaudutaan sähköauton latausjärjestelmän laajentamiseen.

Laki velvoittaa jo olemassa olevia julkisia rakennuksia asentamaan vuoden 2024 loppuun mennessä latauspistevalmiuden vähintään puoleen pysäköintipaikoistaan sekä vähintään yhden latauspisteen, silloin kun rakennuksella oli yli 20 pysäköintipaikkaa. Tällaisia julkisia rakennuksia ovat esimerkiksi koulut, päiväkodit ja sairaalat.

Myös taloyhtiöt ovat velvoitettuja asentamaan latauspistevalmiuden sähköautoille laajamittaisen korjaushankkeen yhteydessä jokaiselle autopaikalle silloin, kun pysäköintipaikkoja on ainakin neljä. Uusiin taloyhtiöihin, joissa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on latauspistevalmius asennettava jokaiseen pysäköintipaikkaan.

Uudis- ja korjausrakentamisen lisäksi lain vaatimukset ulottuvat osittain myös tällä hetkellä käytössä oleviin rakennuksiin. Mikäli muun kuin asuinrakennuksen sisällä tai kiinteistöllä on yli 20 pysäköintipaikkaa, on rakennuksen omistajan huolehdittava siitä, että vähintään yhdessä pysäköintipaikassa on latauspiste 31.12.2024 mennessä.

Kuva: kuvituskuva

Lue lisää sähkösuunnittelun palveluistamme.

Espoo, pääkonttori

Espoo, pääkonttori
PL 25, Itsehallintokuja 3
FI-02601 Espoo
Tel:020 755 611 - Fax 020 755 6201

Mail: info@ramboll.fi

Other sites

Other sites