Heikinkadun alikulkusilta Oulussa
Kohteen ilmoitti kilpailuun Liikennevirasto, joka omassa arviossaan kiinnittää erityishuomion sillan ulkonäköön ja siihen, kuinka hyvin se sopii ympäristöönsä. Vuoden silta -palkinnolla RILin sillat ja erikoisrakenteet tekniikkaryhmä haluaa nostaa sillanrakennustaidon tasoa ja tunnettuutta maassamme.
Heikinkadun alikulkusillan alittava Kajaanintie on Oulussa keskeinen sisääntuloväylä, jonka yli kulkee päärata Oulusta pohjoiseen. Alikulku on sijoittunut hyvin ahtaaseen paikkaan hautausmaan, ratapihan ja tontin väliin, ja siitä oli muodostunut liikenteen pullonkaula. Silta oli vuosien varrella päässyt rapistumaan, joten myös rakenteet vaativat korjausta. Lisäksi sillan kohdalla oli usein tulvimisongelmia, joihin haluttiin löytää ratkaisu.
Kohde oli suunnittelun kannalta haasteellinen, eikä rata- tai katuliikennettä rakentamisen aikana saanut katkaista kuin lyhyeksi ajaksi. Alikulkuun haluttiin ahtaassa paikassa mahdollisimman paljon lisää niin leveyttä kuin korkeuttakin, sanoo siltasuunnittelun vastuuhenkilö Anna-Liisa Siika-aho Rambollista.
‒ Tilanteeseen haettiin ratkaisu, jossa siltarakenne on suunniteltu erityisen ohueksi. Rakennekorkeutta saatiin pois muun muassa sijoittamalla teräspalkit betonin sisään sekä kiinnittämällä kiskot suoraan betonikanteen joustomassan välityksellä. Näin saimme kadulle lisää alikulkukorkeutta, kertoo hanketta vetänyt projektipäällikkö Sanna Kaikkonen Rambollista.
Silta-aukkoja avarrettiin, jolloin tielle saatiin lisää kaistoja. Sillan yli rakennettiin yksi uusi raide. Koko alikulun matkalle rakennettiin tukimuureja, jotta pysyttiin ahtaassa tilassa. Alikulkuun rakennettiin hulevesiviemäröinti ja pumppaamo. Ratasillan viereen rakennettiin myös uusi kevyen liikenteen silta.
Kuva: Matti Hirvonen, Kreate Oy
Mail: info@ramboll.fi