Satamat ja vesirakenteet

Satamasuunnittelun asiantuntijamme tutkivat ja suunnittelevat satamia, patoja, ruoppauksia sekä muita vesiympäristöön ja rantarakentamiseen liittyviä elementtejä.

Ilmakuva Rauman satamasta

Ota yhteyttä

Pekka Ala-Tuuhonen

Yksikönpäällikkö, infra, Turku

P: +358 40 0520720

Matti Utriainen

Johtava konsultti, logistiikka ja satamat

P: +358 44 9067766

Juha Kärkkäinen

Suunnittelija, geotekninen suunnittelu

P: +358 40 7513812

Tommy Nyman

Ryhmäpäällikkö, vesi- ja rantarakentaminen

P: +358 405 322 629

Satamasuunnittelun ja vesirakentamisen erityisosaamisemme

laiturit
satamat
venesatamat
maapadot
rantarakenteet
ruoppaukset
ruoppausmassojen käsittelyn läjitysaltaat

Satamasuunnitteluhankkeitamme

Sahanrannan RoRo-laiturin ja ramppien sekä ja terminaalin suunnittelu, Naantali
Norra Hamnen, uuden sataman suunnittelu, Kööpenhamina-Malmö
Viking Linen terminaalialueen liikennesuunnittelu, Turku
Ratinan ranta, Tampere
Katajanokan venesatama, Helsinki
Syväsatama, Kaskinen
Vuosaaren satama,RoRo -ramppirakenteet, Helsinki
Olkiluodon ydinvoimalan satama, OL3, Eurajoki
Puurijärven säännöstelypadon rakennussuunnitelma

Referenssimme

Kokkolan meriväylä ja satama

Hanke käsittää nykyisen Kokkolan 13,0 metrin väylän syventämiseen liittyvät ruoppaus- ja läjitystyöt sekä väylän merkintään liittyvät turvalaitetyöt.

Rauman meriväylän ja sataman syventäminen

Kaksi avovesikautta kestäneet rakennustyöt valmistuivat joulukuussa 2017, ja väylä saatiin otettua käyttöön 12 metrin kulkusyvyisenä (ent. syvyys 10 m) suunniteltua aikataulua aiemmin. Ramboll toimi hankkeessa mm. rakennuttajakonsulttina ja valvontatehtävissä.

Itämeren uusimman sataman valot syttyivät Vuosaaressa

Suomi sai uuden ulkomaankaupan pääsataman 28.11.2008 alkaen, kun Vuosaaren satama vihittiin virallisesti käyttöön. Laivaliikenne uuteen satamaan alkoi jo edeltävänä maanantaina. Jatkossa merkittävä osa Suomen viennistä ja tuonnista kulkee Vuosaaren kautta.

Näytä tämän palvelun kaikki projektit